PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各分为是英语Pressure水压 Time期限的简称，故PT气油系统的软件又可通常是指水压一期限系统的软件，它是表明气油泵的输出精度水压P和PT喷油器的压力容器检验期限T的共同分工协作来有效控制循环系统油泵量的。

  PT柴油车操作系统由PT柴油车泵(缩写英文PT泵)，柴然机箱体内，浮子然机箱体内，柴油车空气滤芯，喷油器，柴油车划分歧管及回油歧管等组合。柴然机箱体内的的地点较高，为在康明斯柴油车火力发电机组的宕机时，柴油车而致强制流入喷油器，从喷油器的喷孔流黑，故在比喷油器较低的的地点处安装有浮子然机箱体内。浮子然机箱体内还导致油面要恢复不稳，得以使PT泵的进汽压力要恢复特定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮传动式输油管线泵:从柴油车箱里把油挤出并高层供水根据油阀过滤器输送给调速器器。②变频调速器:可以调节从传动齿轮式输油管泵后流的气油力，并操作重油机的电机转速。③节流阀:在各个工程状况下，自动化或手动式管控注入喷油器的然油学习压力（量）。④断油阀:割断然油供应，使重油机歇火

  由此而知而定:PT燃料泵在燃料控制系统中起供、调压和可控硅调压等的功效。即在合适的有压差下将燃料供入喷油器；在重油机发动机发动机转速或供电量产生变动时立刻自动控制提供的油有压差，以修改提供的油量拥有操作变动的须要；自动控制并稳定的重油机发动机发动机转速。   汽油由PT泵采用汽油分派歧管运往各喷油器，PT泵为底压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分为装在各缸的液压泵盖起来，对PT混凝土泵送来的汽油开始测量，并加超高压使其成雾状喷入熔化室外，过多的汽油经回软管流到汽油箱。喷油器的汽油喷洒由配气气缸轴上的同一个喷油气缸采用推杆、连杆等把握。PT泵和喷油器密切联系合作开始汽油压机力和喷续航里程尺寸的调准。PT泵由曲轴正时蜗轮蜗杆采用配气气缸轴正时蜗轮蜗杆把握，泵差不多成分变频控速器器把握，其差不多型装用两极变频控速器器(PTG变频控速器器)，只把握汽油火力发电量机的怠速和最高的人转动速度。通过汽油火力发电量机用处的各种，还可在存有PTG变频控速器器的PT泵上添装MVS(意为：机制可调转动速度)变频控速器器，真正上是一种种分钟变频控速器器。

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