柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共划分成60个齿段。他们数据信号轮换过来传红外感应器器，便会引致7个学习交流电流，其频带宽度因而带速而改善。频带宽度即为带速的高中低。因为评判曲轴职位，数据信号轮在2齿段间有段宽度。汽油启行为带速传红外感应器器做为评判启行为带速。它与霍尔传红外感应器器块儿评判汽油启行为1缸启动上止点，以致清晰喷油時间和启动正时。

如若柴油启动因启动因掌控单元尺寸在霍尔调节器器的八个“相位”阶段没有诊断到齿段孔径，便会在内部管理出现故障存储器器中纪录8个信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在柴油机密度发起机发起机电机转速传传感器原理器不可用时無法重启柴油机密度发起机发起机或操作柴油机密度发起机发起机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。