优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户半机械自动化阶段高，掌握较好繁琐。调节器掌握电源线路如 1已知。磁感器带速传红外感器器器3装在飞轮壳上，完成飞轮齿轮感器起驱动力带速。完成岗位器2装在 PT 泵内，电流量影响使完成岗位器的轴推动，然而改别广州POS机的发动机常见故障话题，在实际上岗位中，如何就可以恰当运用，必定有利于高频振动阐述和飞机机组的形态查重与发动机常见故障就诊。

 

若反复发动没用功，断电后将再者自主发动，若反复多次发动没用功，则结束发动，机械故障灯点亮图标。热车机正确工做后，不同性能参数实现J3 排插输人管控板，由J4 内容输出不同报警声音功能数据信息灯数据信息。按J5 的回位/灯查验快捷，可让管控板回位，同时进行不同报警声音功能数据信息灯測試，若拥有报替灯都亮，描述整体的报警声音功能数据信息管控装置工做正确。打火机启车后，变频调速器4 把来涡流感应器器的中国联通号与现存的参考价值点 (W₂) 好于较，模拟输出差压阻流信息，使运行器2 的轴拖动，操控进到喷头的汽柴油联通流量，最终得以改变了打火机的带速和功效。当打着机在W₂调定的某类钻速下固定的工作时，变频调速工作下面的:电驱力扭矩↑(↓) → (转动速度感知器3) 打火机转动速度↓(↑) →EFC 变频调速器4打出电压↑(↓) →制定器2油泵量↑(↓) →打火机转动速度↑(↓) →使打火机转动速度比较稳定在某段定值工作上。

2、系统调整

EFC 调压设定器4 的显示屏能装有 W₁  -W4 四位电位差器，主要代替怠速修整、运营转数修整、增益值修整和转数降修整，供系统软件修整时用。 (1) 怠速更改。将运作/怠速旋钮置怠速的位置，工作起心理，调W₁，是直到电机转速为600-650r/min.(2) 启驱力转速设定。将行驶/怠速打开置行驶地方，点火启驱力负载行驶。①W4置数据同步程序运行，调W₂使发动机转速为1  500r/min (即各自55Hz) 说不定。②W4置3%发动机转动速度降，调 W₂使发动机转动速度为1545r/m in (使用 51.5Hz)到止。③W4置5% 发动机转速比降，调W₂使发动机转速比为1575r/m in (相对52.5Hz) 即可。(3) 增加收益整改。开机打着机，加一般 1/4 的额定的短路电流，假如打着机时速比较增强，则顺时放向满满拖动W₃，直至时速不固到止，后来再反时针放向满满拖动W₃，直至时速比较增强到止。(4) 轉速降調整。点火打火机，加稳定负债，调W4，使轉速为1 500r/min 说不定。(5) 体系改变。做完 (4) 步改变后，卸掉载荷，再做 (2) 步改变; 加上上固定载荷，做(4) 步改变，到改变到恰当参考值止。要想拥有恰当的时速，一般要多次所诉方式二到俩次。

3、故障诊断

1.打着机不会发动 (见表 1)

 

2.打火机快速正常的工作 (见表2)

 

3.启动因游车 (见表 3)

 

4.打火机效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

买台美产310kW 并网发直流无刷电空调机组的 CU M M INS 热车机，的工作后时速不固，过有时候儿的工作步进马达又私自的工作的工作，并发现打齿物理现象;多次一键的工作十次后，热车机有时候怠速熄火。按归位旋钮开关重在新合闭进行旋钮 RUN ，再现出现错误码。

按照其岗位的原理定性分析，发起机、操作集成运放、EFC 控速器岗位总体一般值情况，故障率出在带发直流无刷电动机中点 (N ) 操作预警，所以在发起车后，用万用表测 CPU 操作板J2 的3 脚，电压值为0V ，观察输电线接连一般值情况。开带发直流无刷电动机，知道中点(N ) 连线脱焊。直接焊好路试，岗位一般值情况。

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