1月24日，格林美在投资者互动平台表示，公司与LGC的合作仍在密切进行中，2022年将持续向LGC供货。同时，格林美还与大众、戴姆勒奔驰、丰田、长安、蔚来、威马、小鹏、亿纬锂能、孚能科技等430多家整车厂与电池厂达成战略合作。

2021年上半年格林美动力电池回收业务快速增长，实现营业收入5,473.70万元，同比增长75.90%。其中梯级利用电池包出货量达11,606组，同比增长325%。2021年，格林美梯级利用动力电池已经突破1.0GWh，2022年格林美梯级利用电池包出货量将超过2.0GWh，动力电池梯级利用全面进入产业化阶段。另外，格林美提出了十四五远景目标，2025年格林美动力电池回收超过25万吨。

对于电池回收价格屡创新高，甚至出现回收电池的折扣系数出现倒挂的现象，格林美解释道，动力电池回收价格由市场决定，主要取决于动力电池退役时电池的健康状态、电池类型及有价金属行情等因素。由于近期金属价有所上涨，电池回收价格也会相应升高。格林美将通过适当提高回收电池循环再造的产品售价来降低原料成本上升的影响。此外，格林美表示，目前镍资源项目正在按计划推进中。项目主体关键设备在2021年5月中旬正式启运印尼并完成安装，印尼镍资源项目从基础建设阶段转入设备安装的快速建设阶段。印尼镍资源项目计划在2022年上半年投入运行，满足格林美前驱体材料发展对镍资源的战略需要。